中秋和國(guó)慶長(zhǎng)假即將來(lái)臨，很多車(chē)友攜家人自駕遠(yuǎn)游或回鄉(xiāng)探親，高速公路和國(guó)道即將迎來(lái)車(chē)流高峰。有些車(chē)友認(rèn)為高速公路或國(guó)道行駛，要比市區(qū)簡(jiǎn)單得多，其實(shí)不然，這些看似開(kāi)闊通達(dá)的道路，一樣存在事故風(fēng)險(xiǎn)。
下面就給新手車(chē)友看一則日前發(fā)生的案例：9月14號(hào)早上8時(shí)許，在廣西北海一國(guó)道上，一輛重型半掛牽引車(chē)與前方小型客車(chē)發(fā)生追尾后，又將小型客車(chē)推至前方臨時(shí)?？康拇笮涂蛙?chē)尾部，導(dǎo)致三車(chē)連環(huán)追尾事故。三車(chē)均不同程度受損，最慘的是夾在中間的小客車(chē)，被兩臺(tái)大車(chē)擠壓得慘不忍睹，所幸面包車(chē)上兩人受傷，沒(méi)有生命危險(xiǎn)。
我在給新手車(chē)友講解時(shí)，最強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)就是不要緊跟大車(chē)，保持安全的車(chē)間距。一旦前車(chē)緊急制動(dòng)，后方車(chē)輛猝不及防很容易導(dǎo)致追尾，甚至造成多車(chē)連撞追尾。
解析上面這起事故，先不說(shuō)大客車(chē)臨時(shí)?？渴欠襁`規(guī)，首先要求后車(chē)駕駛員，視野開(kāi)闊，提前預(yù)判，發(fā)現(xiàn)有車(chē)擋路，要立即點(diǎn)剎減速，通過(guò)剎車(chē)燈亮起，提示后車(chē)前方有情況，這種傳遞信號(hào)越早越好，給后車(chē)預(yù)留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。
開(kāi)車(chē)上路，最忌諱駕駛員視野狹窄，總是盯著地面或車(chē)道線，這樣無(wú)暇顧及周?chē)闆r。一旦發(fā)現(xiàn)前方有障礙，即使你能立即急停，也不保證后車(chē)不會(huì)追尾。
另外，在高速公路或國(guó)道上行駛，大車(chē)多，車(chē)速快，小車(chē)盡量不要夾在兩臺(tái)大車(chē)中間行駛。有些載重大車(chē)超載過(guò)重，剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)甚至剎車(chē)失靈，一旦被撞上后果很?chē)?yán)重。
因此在這樣的路段上行駛，無(wú)論跟前車(chē)還是后車(chē)，都要保持較大的車(chē)間距。除了不要緊跟大型車(chē)輛以外，還要通過(guò)后視鏡觀察與后車(chē)的間距。
如果后方緊跟著一臺(tái)載重大貨車(chē)，要么提速跟大車(chē)?yán)_(kāi)距離，要么變更車(chē)道遠(yuǎn)離大車(chē)，切忌跟大車(chē)首尾相銜。
開(kāi)車(chē)上路要想保障安全，僅靠抖機(jī)靈是不夠的，所謂的反應(yīng)快也是有底線的。真正的安全，還是靠提前預(yù)判并采取應(yīng)急措施，才能最大程度地避免類(lèi)似風(fēng)險(xiǎn)。
好，我今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開(kāi)車(chē)，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車(chē)養(yǎng)護(hù)常識(shí)。
