在道路上行駛，經(jīng)常能看到有的車，在車流中穿梭而行，蛇形走位。這樣的駕駛員多以成手司機(jī)自居。認(rèn)為自己技術(shù)嫻熟，可以游刃有余地游走在車叢中。

這樣的人，真的是成手司機(jī)嗎？

這要看用什么標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量。

給大家舉個(gè)簡(jiǎn)單例子來(lái)分析：小張和小李幾乎同時(shí)下駕照，五年來(lái)，行駛的路面以市內(nèi)為主，偶爾會(huì)跑一些遠(yuǎn)程。

小張開(kāi)車穩(wěn)，不追求速度，五年沒(méi)有出過(guò)事故；小李開(kāi)車速度越來(lái)越快，上道也喜歡時(shí)不時(shí)地變道，超車，每年至少發(fā)生二、三起事故，多數(shù)還是全責(zé)。

大家評(píng)價(jià)一下，這兩人，誰(shuí)應(yīng)該歸為成手司機(jī)行列？

輕松上路經(jīng)常跟新手司機(jī)講，開(kāi)車快不是本事，十年無(wú)事故才是我們的追求目標(biāo)。

真正區(qū)別新手司機(jī)與成手司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是具備足夠的預(yù)判能力和應(yīng)急反應(yīng)。

一次，我去朋友店里買東西，這位朋友跟我訴苦，她老公開(kāi)車變道時(shí)，被后車一位新手司機(jī)撞上了。她給我看車身上的劃痕，車門處一條很深的貫通傷。

這位朋友跟我說(shuō)，自家老公是駕齡十年的老司機(jī)，對(duì)方是一位新手司機(jī)，抱怨對(duì)方不會(huì)開(kāi)車。

我告訴朋友，你家老司機(jī)肯定是全責(zé)。

朋友問(wèn)我如何判斷出來(lái)？這很簡(jiǎn)單，他老公變道時(shí)，肯定近距離超車，后車是新手司機(jī)，根本反應(yīng)不過(guò)來(lái)，沒(méi)有及時(shí)收油，甚至可能加油追上來(lái)。兩車相撞，人家后車在車道內(nèi)，他老公車身傾斜，依照交法，自然會(huì)判全責(zé)。

還有一位新手學(xué)員的嫂子，開(kāi)車兩年多了，據(jù)說(shuō)在路面上跑得很溜，但是每當(dāng)要去商業(yè)街或繁華地帶，她嫂子都不敢親自開(kāi)車，倒車更是停留在駕校時(shí)期的水平。

學(xué)員說(shuō)，除非有兩三個(gè)空位，她可以慢慢折騰進(jìn)去。如果兩邊都有車的單個(gè)車位，她嫂子就會(huì)求家人幫忙倒車，自己堅(jiān)決不敢倒車。

開(kāi)車是個(gè)技術(shù)工種，需要具備一定的駕駛基礎(chǔ)，眼睛，手，腳三者協(xié)調(diào)配合尤為重要。很多人下駕照以后，由家人陪著簡(jiǎn)單跑一跑，能把車弄走，就匆忙上路，你覺(jué)得省事，其實(shí)不然，你會(huì)從頻繁的事故中補(bǔ)交學(xué)費(fèi)。

我曾經(jīng)有一位女學(xué)員，來(lái)找我陪練。她跟我說(shuō)，教練，我坐車到你這，單程要一個(gè)半小時(shí)，你知道我為啥要找你練車嗎？

有一次她們單位一些同事，帶著家屬組團(tuán)自駕游。當(dāng)經(jīng)過(guò)郊區(qū)一座窄橋時(shí)，對(duì)面有不少大車相向而來(lái)。窄橋兩邊是深溝。不少同事都不敢往前開(kāi)，只有幾個(gè)同事開(kāi)車輕松通過(guò)。事后一問(wèn)，這幾個(gè)同事都曾經(jīng)是我的學(xué)員。

這位女學(xué)員說(shuō)，我家附近就有上門接送的陪練，同事也給我介紹一些教練，但是我最終選擇您，就是看到您教的學(xué)員，關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子。

開(kāi)車上路并不難，眼神看得夠遠(yuǎn)，手打方向有譜，腳下有深淺，就可以初步有效控車。疑難泊車訓(xùn)練好，就可以輕松泊車入位，并能應(yīng)對(duì)各種直角彎路。復(fù)雜路面再訓(xùn)練出預(yù)判能力和應(yīng)急反應(yīng)，無(wú)論遇到何種復(fù)雜路況，都能游刃有余。

開(kāi)車上路，不要一味追求速度，那樣會(huì)帶著很多隱患，出了事故就要付出高昂代價(jià)。

好，今天的話題就聊到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開(kāi)車，有想自學(xué)訓(xùn)練的新手司機(jī)，可以關(guān)注輕松上路系列駕駛專欄。上路行駛，安全第一！