最近網(wǎng)上流傳一則，重慶高校出現(xiàn)波浪路的新聞，引發(fā)了不少網(wǎng)友的關(guān)注！

很多人都好奇猜測(cè)，修這樣路目的何在？有人說(shuō)，是為了讓在校園內(nèi)，行駛的車(chē)輛被動(dòng)減速。

其實(shí)，我們開(kāi)車(chē)上道，經(jīng)常會(huì)遇到各種路況，起伏路也是比較常見(jiàn)的。

但對(duì)于新手駕車(chē)，也要求有一定技巧，過(guò)不好起伏路，既傷車(chē)又傷人。

市區(qū)內(nèi)常見(jiàn)的起伏路，有減速帶，有火車(chē)或輕軌軌道，還有地理因素形成的起伏坡路。

我在帶新手上路速成班學(xué)員時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到，有人駕車(chē)過(guò)起伏路時(shí)，沒(méi)有收油減速，直接加油就沖過(guò)去了。

車(chē)被狠狠顛起來(lái)，甚至駕駛員頭頂都能撞到車(chē)棚頂部。

如果長(zhǎng)期這么過(guò)起伏路，第一是很傷車(chē)的，至少減震器，要經(jīng)常換。

除了掏腰包外，安全也是一個(gè)很重要的問(wèn)題。

新聞不止一次報(bào)道，當(dāng)開(kāi)車(chē)過(guò)起伏路時(shí)，駕駛員頸椎和腰椎都是受力在一條直線上，如果不小心，就會(huì)釀成危險(xiǎn)。

有個(gè)小伙子，在過(guò)減速帶的時(shí)候，因?yàn)檐?chē)顛簸，頸椎錯(cuò)位，導(dǎo)致高位截癱。另外，顛出腰脫的也不少。

那么開(kāi)車(chē)怎么過(guò)起伏路才合理呢？

在我?guī)W(xué)員時(shí)，基本上一分鐘就可以教會(huì)她。

當(dāng)前方不遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)有起伏路時(shí)，要提前減速，不要事到臨頭再急踩剎車(chē)。

當(dāng)車(chē)行至起伏路跟前兒時(shí)，車(chē)速已降到比較低的程度，這個(gè)時(shí)候不要給油，也不要踩剎車(chē)，而是抬起腳，用怠速悠過(guò)去。

如果前方不是減速帶哪種，而是火車(chē)軌道或輕軌，盡量把方向盤(pán)略微傾斜，一個(gè)輪一個(gè)輪斜著過(guò)，前提是關(guān)注左右的車(chē)，不要刮到。

傾斜方向盤(pán)角度極小，可以先右傾斜，再次左傾斜，這樣你的行駛軌跡幾乎沒(méi)有變化，但是減震效果最好。不傷人也不傷車(chē)。

當(dāng)前輪通過(guò)起伏路以后，重新給油，直行前進(jìn)即可。

過(guò)起伏路，最考驗(yàn)駕駛員是掌控速度，太快肯定不行，但是太慢，或者有人過(guò)的時(shí)候踩剎車(chē)，就會(huì)讓車(chē)卡在起伏路上，不能前進(jìn)，再給油，往往就給大了，導(dǎo)致竄車(chē)。

過(guò)起伏路，駕駛員要用最柔和的勁兒通過(guò)，這樣的效果才是最好的。

歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開(kāi)車(chē)，每天一篇駕駛技巧經(jīng)驗(yàn)供大家分享！