上一篇文章里，講到了新手司機(jī)上路，由家人陪練，常出現(xiàn)的問(wèn)題以及癥在。今天給正在自學(xué)的新手司機(jī)及陪練家人，講一講，家人陪練時(shí)，應(yīng)該如何正確指導(dǎo)新手司機(jī)？

1、分項(xiàng)練習(xí)

開(kāi)車(chē)是一個(gè)技術(shù)活，不可能一蹴而就。練武術(shù)套路，要先由扎馬步等基本功開(kāi)始。開(kāi)車(chē)也是同理，想把車(chē)開(kāi)得得心應(yīng)手，基礎(chǔ)技能必不可少。

前面文章里面，分項(xiàng)講解的，都是新手司機(jī)上路的必備基本功。啟車(chē)，收車(chē)順序，信號(hào)燈前起停，變道，超車(chē)，掉頭，左右轉(zhuǎn)彎，警戒距離訓(xùn)練，靠邊停車(chē)等，二十余項(xiàng)基本訓(xùn)練，都是為今后獨(dú)立上路行駛，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

輕松上路把上面這些項(xiàng)目拆分開(kāi)來(lái)，每一個(gè)項(xiàng)目都要新手司機(jī)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練，基礎(chǔ)打牢了，再開(kāi)車(chē)上路，就會(huì)自然而然地組合起來(lái)應(yīng)用。

2、提前設(shè)計(jì)練車(chē)方案，規(guī)劃練車(chē)路線(xiàn)

作為會(huì)開(kāi)車(chē)的老司機(jī)，你如果看過(guò)我前面的文章內(nèi)容，可以根據(jù)新手司機(jī)的具體情況，為其量身定做練車(chē)方案。

比如基礎(chǔ)項(xiàng)目分幾天練完，每次練車(chē)時(shí)長(zhǎng)大約多久？練習(xí)項(xiàng)目包括哪些？ 并提前規(guī)劃好練車(chē)的路線(xiàn)。

新手上路必備基本功的20多項(xiàng)內(nèi)容，輕松上路在帶新手司機(jī)第一節(jié)課時(shí)，2小時(shí)內(nèi)就會(huì)全部完成。學(xué)員兩個(gè)小時(shí)后，對(duì)比剛上車(chē)的狀態(tài)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。

比如剛上車(chē)還一腳深一腳淺，轉(zhuǎn)彎連跨幾條車(chē)道，前方有情況，要么沒(méi)感覺(jué)，要么一腳急停。練完兩小時(shí)回程，學(xué)員再看到前方有行人或車(chē)輛，會(huì)逐層遞減車(chē)速，或者提前變道，或者緩緩?fù)Ｔ诎踩嚯x；轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以流暢地轉(zhuǎn)入對(duì)應(yīng)車(chē)道，不再左右搖晃。

這就說(shuō)明，學(xué)員通過(guò)2小時(shí)訓(xùn)練，初步達(dá)到控車(chē)能力。這就是第一節(jié)課的目的。

3、遇到問(wèn)題，找癥結(jié)所在

例如新手司機(jī)跑偏，陪練不要拽一把方向就行。你要幫新手司機(jī)找跑偏的原因。是眼睛盯著地上線(xiàn)了，還是下意識(shí)規(guī)避旁邊的障礙？

治病不能治標(biāo)不治本，作為陪練，要從根上給新手司機(jī)解決問(wèn)題，這樣才能保障今后的安全駕駛。

4、要多鼓勵(lì)，少批評(píng)

新手司機(jī)上路緊張，一半是技術(shù)因素，一半是心理因素。如果你總是批評(píng)與呵斥，新手司機(jī)就會(huì)更加緊張無(wú)措。緊張會(huì)讓頭腦放空，肌肉繃緊。

有些新手司機(jī)恨不得把方向盤(pán)都拽下來(lái)，眼睛恨不得貼到前擋玻璃上，這種緊張狀態(tài)，如何不出問(wèn)題？

輕松上路在帶新手司機(jī)時(shí)，第一件事就是讓她放松下來(lái)，肩膀自然下垂，手扶方向不要過(guò)緊。開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，做得好的時(shí)候，不要吝惜鼓勵(lì)，學(xué)員有信心了，狀態(tài)才會(huì)最佳。

當(dāng)學(xué)員做得不好的時(shí)候，也不要呵斥她。比如變道時(shí)，學(xué)員本能會(huì)大幅度打方向。你與其呵斥她，不如指導(dǎo)并輔助她，做一次完美的動(dòng)作，然后再讓她對(duì)比兩者的區(qū)別。

她感受到差別以后，就會(huì)主動(dòng)復(fù)制最適合的操作方法。而且每做一次，自己都會(huì)評(píng)價(jià)效果并不斷修正。

5、要給新手司機(jī)成長(zhǎng)空間

沒(méi)有人天生就會(huì)開(kāi)車(chē)，天賦只是一方面，最主要的還是后天的勤能補(bǔ)拙。作為陪練指導(dǎo)，你不能用你現(xiàn)在的水平，作為衡量新手司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。

要給新手司機(jī)一個(gè)成長(zhǎng)的空間，作為陪練，不能總是指手畫(huà)腳。當(dāng)新手司機(jī)掌握相關(guān)技能以后，你就要少說(shuō)話(huà)，讓她面對(duì)問(wèn)題，獨(dú)立思考。

比如前方有電動(dòng)車(chē)橫穿馬路，你可以在對(duì)方剛有征兆的時(shí)候，提前預(yù)警新手司機(jī)：看到前方有什么情況？學(xué)員如果說(shuō)，電動(dòng)車(chē)要過(guò)馬路？你就讓她自己處理。她就會(huì)提前收油并減速，或在警戒距離范圍內(nèi)停下來(lái)，等對(duì)方過(guò)去后，再重新啟動(dòng)。

這樣有幾次，學(xué)員就會(huì)完全獨(dú)立處理突發(fā)情況。如果你像有的陪練那樣，車(chē)快撞電動(dòng)車(chē)了，才喊一聲：打輪啊！或者停車(chē)啊！

這種被動(dòng)接受指令，對(duì)新手而言絕對(duì)弊大于利。讓她喪失思考能力，被動(dòng)應(yīng)對(duì)，緊急制動(dòng)。心理壓力會(huì)越來(lái)越大，她會(huì)覺(jué)得自己很笨！會(huì)更加依賴(lài)陪練的指令，這么下去，這個(gè)新手司機(jī)真就廢了！

所謂術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，每一行都有獨(dú)特的竅門(mén)和方法。有些人覺(jué)得自己反應(yīng)快，開(kāi)得好，就主動(dòng)去教新手司機(jī)，豈不知，你身上的毛病，也同樣傳授給人家。

來(lái)找我學(xué)車(chē)的學(xué)員，都有體會(huì)，學(xué)習(xí)新東西容易，改舊習(xí)慣難。前幾天，我剛婉拒了一位，自詡為天才的新手司機(jī)邀約。無(wú)需細(xì)問(wèn)，一身毛病，很難糾正。

新手司機(jī)練車(chē)，離不開(kāi)有經(jīng)驗(yàn)的家人陪練。昨天和今天的兩篇文章，與其說(shuō)給新手司機(jī)看，不如說(shuō)，給陪練的家人看。開(kāi)車(chē)是利器，用不好就是殺器。為了家人的安全，陪練時(shí)，多花一點(diǎn)心思吧。