新手司機(jī)在路面行駛的時(shí)候，最怕突發(fā)情況。在一些二、三級(jí)馬路上，正常行駛的車輛，經(jīng)常會(huì)被突然跨實(shí)線掉頭，或者橫穿出來(lái)的車輛，嚇得猝不及防。有些車主可能一腳急停站住了，驚出一身冷汗；有的車主憑本能急打方向躲避，險(xiǎn)象環(huán)生；還有的新手司機(jī)，來(lái)不及反應(yīng)，直接撞上去。
案例：
看上圖，這是一起多年前，發(fā)生在徐州的肇事案例。一輛價(jià)值將近400萬(wàn)的蘭博基尼，違規(guī)掉頭時(shí)，被一輛廣本攔腰撞擊?？瓷厦鎴D，廣本損失不太嚴(yán)重，蘭博基尼后半部撞得慘重。
大家都知道，蘭博基尼發(fā)動(dòng)機(jī)在車尾部分，因此，這臺(tái)被撞的蘭博基尼損傷嚴(yán)重，有關(guān)人士預(yù)估，維修費(fèi)用將近百萬(wàn)左右。這起事故，無(wú)論廣本是否有責(zé)任，對(duì)雙方而言，都會(huì)留下很深的陰影。
事故發(fā)生就一瞬間，事后雙方想必都有后悔。如果蘭博基尼不任性開(kāi)車，違規(guī)掉頭；如果廣本能及時(shí)停車，只要有一方控制好，都不會(huì)出現(xiàn)這起事故。
輕松上路經(jīng)常跟學(xué)員講，我們改變不了那些上路違規(guī)的車主，但是我們能改變自己，讓自己的駕駛技能更為高超，當(dāng)你擁有足夠的預(yù)判能力，和駕駛技巧，就會(huì)很大程度地規(guī)避，別人給你帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
下面，就給新手司機(jī)實(shí)例分析，三種看似簡(jiǎn)單的路況，如果不注意瞭望的方式，很容易出現(xiàn)上述那種突發(fā)險(xiǎn)情。
輕松上路給大家提供的路段，都不是一級(jí)大馬路，因?yàn)槟切┑胤剑瑪z像頭和交通標(biāo)志規(guī)范，車流量也大，很少有人敢明目張膽違法。
這些路段都是二、三級(jí)馬路，車流量也不算大，但越是這樣，駕駛員存僥幸心理，越容易違規(guī)或者忽略瞭望，導(dǎo)致事故發(fā)生。
1、單位附近多路口
上圖是輕松上路帶新手司機(jī)必經(jīng)之路，看圖中，行駛到這里的時(shí)候，我會(huì)讓新手司機(jī)提前瞭望。
這張圖的右側(cè)，是兩家擁有大型獨(dú)立園區(qū)的單位。既然是大公司，肯定會(huì)有辦事車輛來(lái)來(lái)往往。本單位的車還好說(shuō)，熟悉路況；但外來(lái)辦事的開(kāi)車人員，很可能因?yàn)椴皇煜さ匦危_(kāi)到這個(gè)多路口，會(huì)急停觀望，或者違規(guī)掉頭等等。
大家可以以駕駛員視角，看箭頭指向的位置，那里是園區(qū)的出入口，路邊還停放很多車輛，你要透過(guò)車輛的間隙，看單位大門位置，是否有車出來(lái)？因?yàn)檫@是視角盲區(qū)，視線受阻，你看不到他，他也看不到你，所以這個(gè)地方，要提前做好思想準(zhǔn)備，略微收油，給眼睛留點(diǎn)時(shí)間，判斷是否會(huì)出車？
再看接下來(lái)這張圖，距離單位大門口更近些了，如果單位出車，你在這里可以鳴笛提示并通過(guò)，或者停下來(lái)讓行。同時(shí)，還要留意，左側(cè)小路有可能出車（左側(cè)箭頭）。
無(wú)論從哪邊出來(lái)的車，接下來(lái)的走向都可能橫穿路口，或者轉(zhuǎn)彎掉頭，你要第一時(shí)間判斷出對(duì)方的走向。
這種沒(méi)有信號(hào)燈的路口，很多車主違規(guī)操作的同時(shí)，車速都很快，所以，你即使直行，也要多加小心。
再看第三張圖，又往前開(kāi)了二三十米，已經(jīng)開(kāi)到黃框禁停區(qū)域。這個(gè)地方不要停留，否則，扣分加罰款。
看圖3中，畫(huà)箭頭的地方，都要小心來(lái)車的走向。右側(cè)緊挨著，又是一家單位的出入口。眼睛還要通過(guò)車間隙，判斷是否有出車。
同時(shí)，還要看左前方對(duì)向車道，是否有車要左轉(zhuǎn)或者斜切過(guò)來(lái)。
再看上圖，對(duì)向車道的黑車，如果在最左側(cè)的車道，小心他有可能到其中一個(gè)單位辦事，會(huì)突然左轉(zhuǎn)或斜著橫穿馬路，進(jìn)入目的地大門。
2、途徑新建小區(qū)門前
上圖右側(cè)是一座新建小區(qū)，左側(cè)是正在施工的工地大門。這也是我?guī)率炙緳C(jī)必走的路線。
我們?cè)瓉?lái)是在中間車道行駛，到此處，輕松上路會(huì)提醒新手司機(jī)，提前變更至左側(cè)車道。
目的是什么？就為了遠(yuǎn)離小區(qū)大門。從上圖中可以看到，這種新建小區(qū)門前，停車都不是很規(guī)范。所以，盡量遠(yuǎn)離雜亂的停車群和大門出入口。
左側(cè)工地距離更近，這里經(jīng)常出入大水泥罐子車，趕上幾臺(tái)車聚集在一起，泥罐車可能橫在馬路中央，特別危險(xiǎn)。因此，走到此處一定要提前瞭望。
除了左側(cè)的工地大門，注意力還要放在不遠(yuǎn)處，比如畫(huà)紅圈的這臺(tái)車，正在橫穿雙黃線。
再看第2張圖，圖1畫(huà)圈的車，已經(jīng)跨過(guò)黃線，但是你不能大意，對(duì)方有可能正在尋找合適車位， 這邊沒(méi)有合適的，馬上有橫穿馬路，掉頭回去，這種現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。雙黃線在這些車主眼中，形同虛設(shè)。她們可以無(wú)視后方車輛，不打轉(zhuǎn)向，任性地兜來(lái)兜去。
這個(gè)地方看畫(huà)圈的兩臺(tái)車，上一張圖的車，已經(jīng)橫穿馬路。再看圖中另外一個(gè)畫(huà)圈的車，是從小區(qū)的大門里出來(lái)。剛剛冒頭。
這臺(tái)車也有可能橫跨雙黃線喲！
看上圖，果然，這臺(tái)車是跨道行駛。你沒(méi)有別的辦法，只能提前減速，給對(duì)方留出點(diǎn)時(shí)間來(lái)。
再看上圖4，除了防范左側(cè)突然掉頭的車，還要留心，圖中剛剛冒頭的車輛。這是從小區(qū)大門出來(lái)的，被其他車輛遮擋住，盡管剛露頭，你也要小心他接下來(lái)的動(dòng)作。
再看上圖，已經(jīng)到小區(qū)大門口附近了，這個(gè)時(shí)候不要放松警惕，要留心車尾朝外或者停在路中間的車，有可能突然啟動(dòng)，嚇你一跳。另外，走到小區(qū)大門前，更要小心，園區(qū)里出來(lái)的車，除了橫穿馬路，而且會(huì)車速很快，沒(méi)有任何征兆地竄出來(lái)，前面之所以讓你在最左側(cè)車道行駛，除了便于觀察，還有就是預(yù)留出最大距離，便于新手司機(jī)反應(yīng)。
3、沒(méi)有信號(hào)燈的T型小路口
大家看上圖，沒(méi)有信號(hào)燈的T型小路口，此時(shí)行駛在小橋上，前方路口準(zhǔn)備向左轉(zhuǎn)彎。
走在此處，我會(huì)提醒新手司機(jī)，首先看箭頭指向的左右方向，判斷是否有來(lái)車？
接下來(lái)，行駛到路口附近，等待右側(cè)大公交和左側(cè)白車從前方直行通過(guò)。
接下來(lái)，又往前走了一點(diǎn)，越過(guò)了斑馬線，留心右側(cè)白色面包車，以及觀察左側(cè)箭頭指向的白車。
因?yàn)樽髠?cè)來(lái)車距離較遠(yuǎn)，此時(shí)你可以蓄勢(shì)待發(fā)，再次觀望右側(cè)是否有近距離直行車輛。
最后，當(dāng)你看到左側(cè)白車速度較慢，不構(gòu)成威脅，右側(cè)又沒(méi)有近距離車輛，面包車過(guò)了你的車頭，這時(shí)就不要猶豫，馬上起步做左轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作。機(jī)會(huì)稍縱即逝，錯(cuò)過(guò)了，又要等待很久。
但是左轉(zhuǎn)彎不要斜切過(guò)去，或者急打方向，那樣容易和左側(cè)來(lái)車迎頭相撞，要按著箭頭所示，拐出大彎，車正以后，跟白色面包車一個(gè)軌跡。
以上三種路況，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)肇事率蠻高，最主要原因就是忽略瞭望和預(yù)判。
新手司機(jī)上路沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，多數(shù)都是所見(jiàn)即所得，看到了才想起規(guī)避，那樣已經(jīng)來(lái)不及了。
所以，輕松上路在帶新手司機(jī)第一節(jié)課時(shí)，會(huì)強(qiáng)化這些基本要領(lǐng)，讓學(xué)員有個(gè)初步印象，為今后復(fù)雜路面行駛奠定基礎(chǔ)。
開(kāi)車上路無(wú)小事，多掌握一點(diǎn)一滴的技能，在實(shí)際開(kāi)車過(guò)程中，都會(huì)學(xué)以致用。這是保障安全的砝碼。
今天的文章就寫(xiě)到這里，下一篇文章，講解新手司機(jī)常見(jiàn)通病，上路行駛跑不出直線，總跑偏。家人陪練沒(méi)效果，想快速自學(xué)，應(yīng)該怎么訓(xùn)練？
輕松上路講開(kāi)車系列專欄【新手司機(jī)上路必備基本功】【各種疑難停泊車】，敬請(qǐng)關(guān)注。
