這幾天，接連寫(xiě)了多篇科三考試要點(diǎn)和注意事項(xiàng)等文章，啟車(chē)部分和靠邊停車(chē)部分已經(jīng)講完。

今天接著講，行車(chē)部分考試內(nèi)容——左、右轉(zhuǎn)彎。

如果是生活中，在市區(qū)內(nèi)行駛，我會(huì)著重訓(xùn)練新手左、右轉(zhuǎn)彎。因?yàn)檫@是肇事高發(fā)區(qū)。

但作為科三考試項(xiàng)目而言，評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)并不是很具體，很?chē)?yán)格。

科三考試，大多數(shù)地區(qū)都會(huì)選擇類(lèi)似開(kāi)發(fā)區(qū)路段，或者車(chē)輛、行人較少的路段。對(duì)于左、右轉(zhuǎn)彎而言，難度降低了不少，只要不是拐得太離譜，比如撞到馬路基石上，或者橫掠幾條車(chē)道，基本上都能過(guò)。

甚至有的地區(qū)，練左轉(zhuǎn)彎都不考，更遑論超車(chē)、掉頭等高難動(dòng)作。

以下是我?guī)Э迫龑W(xué)員練車(chē)時(shí)，強(qiáng)調(diào)的幾個(gè)注意事項(xiàng)：

第一、右轉(zhuǎn)彎。

1、減速，降到2檔行駛，不用理會(huì)限速30公里，你根本就達(dá)不到。

2、進(jìn)入實(shí)線前打右轉(zhuǎn)向燈。因?yàn)橛腥霑r(shí)長(zhǎng)要求，這個(gè)時(shí)候打時(shí)間足夠用。

3、左手用力，右手虛扶，徐徐向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。這個(gè)地方要邊走邊打輪，不要錯(cuò)把，盡量走曲線效果，不要弄成直角彎。右車(chē)角和馬路基石始終呈平行效果，如果拐得好，你的左手也就在12點(diǎn)位置。

4、轉(zhuǎn)進(jìn)第一條車(chē)道，車(chē)將正的同時(shí)，左手自然回到九點(diǎn)位置。同時(shí)，側(cè)身轉(zhuǎn)頭，看左后視鏡，打左轉(zhuǎn)向，并入第二條車(chē)道，直行即可。

5、還要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，前半程盡量不給油，防止有緊急情況或行人，后半程輕輕給油，就很自然銜接上了。

總結(jié)一下右轉(zhuǎn)彎特點(diǎn)：左手用力，拐小彎，拐進(jìn)第一條車(chē)道。

第二、左轉(zhuǎn)彎。

1、減速，降到2檔行駛。

2、進(jìn)入實(shí)線前打左轉(zhuǎn)向燈。因?yàn)橐笥腥霑r(shí)長(zhǎng)要求，這個(gè)時(shí)候打時(shí)間足夠用。

3、身體出了前方停止線才可以打方向，早打輪，左后輪就會(huì)壓左側(cè)實(shí)線，必掛。

4、看左前方對(duì)面車(chē)道，是否有直行車(chē)輛，如果有，停車(chē)等待。

5、右手用力，右手虛扶，徐徐向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。盡量邊走邊打輪，不要急打方向。有的地區(qū)，左轉(zhuǎn)彎拐入車(chē)道、不壓線即可，不限第一條或者第二條車(chē)道，我教學(xué)員時(shí)，盡量都讓她拐進(jìn)對(duì)應(yīng)車(chē)道。如果按著評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該從中心點(diǎn)轉(zhuǎn)彎，不能提前轉(zhuǎn)，這個(gè)看地域要求。

6、在拐進(jìn)對(duì)應(yīng)車(chē)道前，看一眼左后視鏡，防范左后方車(chē)輛，超車(chē)別你。我?guī)W(xué)員練車(chē)時(shí)，經(jīng)常遇到這種二貨司機(jī)，轉(zhuǎn)彎搶道。

7、前半程轉(zhuǎn)彎盡量不給油，防止有緊急情況，后半程輕輕給油，就很自然銜接上了。

左轉(zhuǎn)彎要點(diǎn)：右手使勁，拐大彎，對(duì)面直行車(chē)輛先行。

以上這些是科三考試的注意事項(xiàng)，大家練車(chē)時(shí)，把握要領(lǐng)，很容易通過(guò)。科三系列視頻教程也很快與大家見(jiàn)面，希望繼續(xù)關(guān)注，共同探討。