輕松上路講堂最近的文章多數(shù)以泊車為主題。因為近期接到的各地新手司機留言，各種疑難泊車問題占據(jù)很大比重。相較于上路行駛，各種轉(zhuǎn)彎和停泊車需要駕駛員掌握更多的駕駛技巧和經(jīng)驗，因此，對于新手司機而言，此類場景如同雷區(qū)，輕易不敢涉足。

上面的截圖，就是一位輕松上路講堂視頻教程的學(xué)員，在倒車過程中遇到了困難。之所以把她的提問作為案例，就是因為這個問題具有一定代表性，很多新手司機甚至開車一兩年以上的駕駛員，也經(jīng)常被類似情況困擾。

上圖中這種倒車后，發(fā)現(xiàn)一寬一窄的現(xiàn)象隨處可見。我在帶新手司機練習(xí)疑難泊車課時，經(jīng)?，F(xiàn)場觀摩類似場景。

現(xiàn)實生活中，車位極為緊張，規(guī)劃好的停車位，車停進去以后，兩邊將夠開車門就是很寬裕了。

像上圖中，中間這臺車，駕駛員幾乎是無法開車門下車。

遇到類似情況，很多司機都是如上圖中，黃色轎車一樣，斜著往前上，駕駛員意圖很明顯，想調(diào)整兩邊車距。

但是往往前方也有停車或者障礙，如上圖中，我用小車模型模擬出來的場景，黃車斜上以后，車頭還來不及擺正，就被前方障礙擋住了。在這種情況下，你再倒車回車位，幾乎和原來一寬一窄的情況，沒有太大的改善。

所以，我們經(jīng)?？吹降那榫熬褪?，一臺車前前后后來回地折騰，總是無法把車擺到居中位置。

那么，最方便快捷的做法，就是我在視頻教程中，講到的借一還二方法，很多學(xué)員稱之為萬能口訣，幾乎包治所有調(diào)車狀況。

上圖中，就是正確的借一還二方法，當(dāng)你確定自家車兩邊一寬一窄時，不要急著打輪，把車向前直行，給后方留出足夠的調(diào)車距離。

在回來的時候，通過左、右后視鏡，調(diào)整方向和車距，這種方法一次搞定。

如果你以車位兩端的邊線為準(zhǔn)，看上圖，先向左側(cè)打輪，車尾就會向左甩，當(dāng)車行駛到兩個后輪與兩邊邊線距離幾乎相等時（不是絕對相等），這個時候，就是還二倍的時機，如果你第一步是向左打一圈，這里就向右回2倍，也就是兩圈輪。

這里要強調(diào)一點的是，后輪的位置很難看到，很多司機以車尾和邊線的距離做參照，那樣做的后果就是，調(diào)完車仍舊一寬一窄。

真正決定車最終停在哪個位置，是后輪來決定的，而不是靠車尾來判斷。因此，這個地方，是很多駕駛員的誤區(qū)所在。

后輪怎么看，有好多種方法，我都會讓學(xué)員現(xiàn)場親自感受，上圖中，紅箭頭根部的位置，就是后輪的大約位置，這里不再過多贅述。

當(dāng)借一還二完成以后，車尾就會向相反的方向甩，并逐漸趨正，當(dāng)車正的時候，駕駛員把方向回正即可。

鏡子里看到的效果，如上圖所示，因為我是坐在右側(cè)副駕駛位置帶學(xué)員，所以，以上兩圖都是右鏡子拍攝下來的，僅供參考。

前面介紹的是以車位邊線為參照物，接下來，看上圖，如果地上沒有畫好的車位，兩邊各停放一臺車，應(yīng)該如何做借一還二的動作呢？

首先看上圖，黃車向左打輪，車尾向左甩，在倒車過程中，駕駛員眼睛對比看兩個后視鏡中，后門把手位置與左右兩臺車體的間距。

如上圖中箭頭所示，門把手與兩臺車間距幾乎相等時，向相反的方向（右）回2倍。車尾就會向右甩。

當(dāng)黃車車正時，通過后視鏡就會看到與左、右兩車距離幾乎相等，這個時候，把方向回正，向后直行倒車即可。

借一還二過程中，最難的一步就是上面提到的等寬距離，新手駕駛員可以反復(fù)練習(xí)，主要是學(xué)會觀察后輪或者后門手與兩邊車的間距。這個判斷準(zhǔn)了，車正后，距離兩邊障礙幾乎相等。如果還是一寬一窄，就是回2倍的時機不是早了就是晚了，多試驗幾次，就找到感覺了。

倒車是一項技巧性比較高的操作，因此，不是你懂了，就能嫻熟運用，這種空間感，只有身臨其境才能真切感受。有些自認(rèn)為借助高科技順利泊車的駕駛員，你敢保證一輩子只開一臺車？遇到親友請你代為泊車時，你好意思告訴人家，沒有你車上的裝備，你不會停泊車么？

人體的功能用進廢退，自如停泊車不僅代表技術(shù)高超，更會鍛煉人的空間感和方位感，因此，我在帶新手學(xué)員練習(xí)停泊車時，總是要求學(xué)員會看鏡子并自如倒車后，再借助倒車影像之類的輔助設(shè)施，達(dá)到錦上添花的效果。

歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講堂，我每天打交道的都是新手司機，寫文章和做視頻的初衷，也是為新手司機的成長盡一份綿薄之力。自詡駕駛高手敬請繞行。