隨著17年年初陪練公司報名高峰的過去，越來越多的陪練老師發(fā)現(xiàn)，這年頭，陪練老師越來越不好做了！
駕培更嚴格，駕考更困難
這兩年，駕考新規(guī)、駕培新規(guī)頻繁更迭，駕考的難度不斷增加，同時駕培的規(guī)范更加嚴格，“取消陪練老師證”、“居住證學車”、“計時收費”、“先培后付”、“刷臉學車”......
一項項的規(guī)定，不經(jīng)增加了學員學車考試的難度和學車周期，使報名學車人數(shù)下降；對于陪練老師來說，更長的學車周期也變相增加了教車成本，減少了收入。
陪練老師更辛苦，學員卻埋怨
駕培市場的規(guī)范化，使得陪練老師這個行業(yè)由原來的 “師傅帶徒弟” 模式轉(zhuǎn)變?yōu)?“服務客戶” 的模式，對于陪練老師教課的考核、監(jiān)督更加嚴格，陪練老師教車的時候更加辛苦，承擔著更大的責任，同時也要求陪練老師的教學水平、理論水平更高更全面。
而對學員來說則是更加規(guī)范的系統(tǒng)學習、練車時間和更好的服務態(tài)度。
陪練老師因責任而更加嚴格，學員學車的時候一再出錯，會不留情面的批評，這對于“客戶就是上帝”的學員來說，卻不好接受，于是更多的抱怨也隨之而來。
工作更勞累，責任更重大
學車周期更長，學車里程和學時的硬性規(guī)定，迫使陪練老師在一個學員身上花費更多的時間與精力。對于技巧不熟練的學員來說，一不留神就容易發(fā)生事故，所以坐在副駕上，陪練老師一刻都不敢放松，路面情況要盯緊，學員操作要提醒，時刻出于緊繃的狀態(tài)，一天下來精疲力盡。
而學員學車，無論發(fā)生什么，陪練老師責無旁貸，沒有借口。在教學的過程中，有的學員技術(shù)不夠，有的自作聰明，有的過分依懶陪練老師，這些學員可能造成的風險，都壓在了陪練老師的肩膀上。
開車的意外，都是瞬間發(fā)生的，都是微小的錯誤而發(fā)生的。不是陪練老師太苛刻，而是考試、開車容不下一絲僥幸，嚴厲要求既是對學員的負責，也是對他人生命的負責。
駕培越來越規(guī)范，駕考越來越嚴格，陪練老師所擔的責任越來越重，對于陪練老師的教學技能要求越來越高，總之，陪練老師這一行是越來越難做了??！
